什么是新物流
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作為新零售概念的提出者，阿里巴巴對與新零售相輔相成的新物流的認知比較透徹。“新物流不僅僅是新零售物流”，萬霖認為，新物流應該包括IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術、新零售物流與全球化網(wǎng)絡三部分，引領全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。本站
發(fā)布時間：2018/8/18萬霖表示，新物流就是讓商家與企業(yè)真正實現(xiàn)零庫存。庫存是很多企業(yè)的包袱與負擔，新物流要做的就是能夠讓新制造和新零售做無縫的對接，讓新制造省掉中間一層層的環(huán)節(jié)，讓制造環(huán)節(jié)和消費環(huán)節(jié)、零售環(huán)節(jié)做最直接的、最高效的匹配和對接。
要做到零庫存，就要對物流的全要素、全場景進行重構。首先要實現(xiàn)全平臺的數(shù)字化，這要借助新技術的發(fā)展，幫助企業(yè)實現(xiàn)跳躍。“新技術最重要的是IoT，因為物流不同于其他的交易和支付，必須是虛擬世界和物理世界有一個交互，有一個緊密的鏈接。這個鏈接的發(fā)生一定是通過物聯(lián)網(wǎng)IoT的技術，才能真正的實現(xiàn)。”
第二個新物流的方向就是整個新零售。最后一個方向就是全球化。
科捷物流總裁帥勇認為，“新物流”有兩個概念，第一是“新”，第二是“物流”。“新”主要有三個表現(xiàn)：一是資本與技術驅(qū)動，新物流畢竟還是物流，所以它的“新”的概念體現(xiàn)在資本和技術的驅(qū)動上;二是規(guī)模的驅(qū)動，科捷物流包裹量為10億件，規(guī)模的驅(qū)動對于物流業(yè)的驅(qū)動力來說是非常大的;三是跨界，站在企業(yè)的角度，物流業(yè)的新有一個跨界的概念。
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